去年12月28日起累计跌幅达到62.7％

　　2月8日，上海机场认沽权证（沪场JTP1，580996）大跌8.93％，收于0.418元。从去年12月28日开始，该权证开始加速下跌，期间鲜有反弹，累计跌幅达到62.7％。

　　沪场JTP1将于2007年3月6日行权，行权价为13.36元，这意味着权证持有人有权将一份权证和一股上海机场股票以13.36元的价格卖给权证发行人。根据《上交所权证管理暂行办法》有关规定，权证存续期满前5个交易日终止交易，该权证最后交易日为2月27日。

　　2月8日，上海机场（600009）猛涨了6.18％，收盘价高达25.79元，较行权价高出12.43元。而现在距离沪场JTP1最后交易日仅剩9个交易日的时间，距离最后行权日仅剩下14个交易日。也就是说，春节开始之后该权证仅有2个交易日。此外，上海机场股票的价格要在3月6日跌到13.36元以下的可能性微乎其微，14个交易日里上海机场要下跌近50％，沪场JTP1才具有行权价值。

　　显然，从上海机场的良好业绩以及近期在整体上市预期下的强劲上扬走势来看，沪场JTP1将成为继万科认沽权证、深能源认沽权证、武钢认沽权证和原水认沽权证之后的又一张“废纸”。

　　从前几个认沽权证的最后一阶段走势来看，临近作废，场内资金常常采取诱多的方式来吸引跟风。万科认沽权证曾经在单日震幅40％，原水认沽权证在倒数第二个交易日一度上涨了100％以上，武钢认沽权证也曾在最后几天中出现一度400％以上的暴涨。但到了最后的一个交易日里，这些权证均以一路暴跌加上最后时刻的急速下滑，向0.001元的极限价位发起冲刺。

　　业内人士提示投资者，切不可再参与“末日轮”的最后阶段疯狂。一旦被套，则权证市值将灰飞烟灭。